Daewoo Nubira
В 1997 году компания представила гамму седанов, пятидверных хэтчбеков и универсалов Nubira. Этот автомобиль – собственная разработка английского отделения компании. Название модели переводится с южнокорейского как «путешествовать по свету». Работа над ней продолжалась немногим менее трех лет. Разработанный в Уортинге макет был представлен к концу 1994 года. Переднеприводный автомобиль гольф-класса с поперечным расположением мотора заменил модель Espero. В России эта модификация называется «Орион».
Daewoo и последствия азиатского кризиса
К началу 1996 года компания уже имела три серьезных технических центра. В английском Уортинге, германском Мюнхене и корейском Пульяне. Главный технический руководитель Daewoo, Ульрих Бец, когда-то был высокопоставленным менеджером компании BMW.
Однако азиатский экономический кризис не прошел для Daewoo незамеченным.
Столкнувшаяся с последствиями кризиса 1998 года компания так и не была национализирована. У нее начались серьезные финансовые сложности и ухудшились отношения с правительством президента Ким де Чжуна. За право ее приобретения боролись крупнейшие корпорации мира. Начиная с 2002 года и до нынешнего времени, южнокорейская компания Daewoo является собственностью концерна General Motors. В акционерский состав новой компании входят General Motors (имеющая пакет в 44,6 процентов), Suzuki totor (с пакетом в 14,9 процентов), китайская автостроительная компания SAIC, имеющая 10,6 процентов, и пул основных заемщиков Daewoo Auto (тридцать процентов). Сборочные заводы Daewoo с 2003 года приобрели совершенную юридическую самостоятельность.
Попав в руки концерна, компания сменила название на GM Daewoo Auto & Technology Co. А ее нынешние модели известны в России лишь благодаря фирме «УзДэу», которая осталась вне границ вновь созданной компании, потому что в 2005 году «УзДэу», выкупила свою долю корейской компании. В мае 2007 года правительство Узбекистана подписало соглашение о сотрудничестве, которое предусматривало как модернизацию моделей, так и возможность производства в Узбекистане принципиально новых автомобилей. Автомобили Daewoo на протяжении многих лет остаются одними из самых продаваемых в России.
В настоящее время компания производит седаны Nexia с бензиновыми полуторалитровыми двигателями мощностью от 75 до 95 лошадиных сил, и пятидверные хетчбэки Matiz с 0,8 литровыми двигателями и мощностью от 51 до 64 лошадиных сил. Завод в Андижане выпускает модель Lacetti и обновленные компакт-минивэны второго поколения Damas в пяти- и семиместном вариантах.
Daewoo сейчас
В 2000 году компания пополнила свою линейку на еще три модели – минивэн Takuma/Rezzo и седаны Magnus и Chairman. А в 2001 году на автосалоне во Франкфурте была представлена хай-тековая предсерийная модель минивэна Kalos. Тем не менее, в 2004 году концерн GM нанес бренду Daewoo непоправимый урон, убрав его с автомобильных рынков Новой Зеландии и Австралии. Теперь в этих странах автомобили Daewoo называются Holden. А с начала 2005 года были переименованы и Daewoo, которые продавали в Старом Свете, в этот раз — на бренд Chevrolet. При этом экспорт GM увеличился на 46 процентов — до 650 тысяч автомобилей в год.
Концерн General Motors объявил о решении отказаться от торговой марки Daewoo. Последнее время автомобили с этим брендом продавались только на своей родине, в Южной Корее. А вот европейские автомобилисты всего за несколько последних лет привыкли покупать автомобили Daewoo под брендом Chevrolet.
Сейчас GM принял решение окончательно отказаться от Daewoo в пользу Chevrolet. Кроме Кореи автомобили Daewoo продаются еще в нескольких странах СНГ (популярны, например, в Узбекистане) и Вьетнаме. Но, скорее всего, GM откажется от торговой марки Daewoo и в этих странах.
General Motors не только экспортирует машины GM-DAT в десятки стран, но и продаёт под брендом Daewoo модели собственных филиалов. Так, с 2005 года в Корее продается автомобиль представительского класса Statesman, произведенная в австралийском филиале Оlden, а осенью 2006 года в Корее начались продажи родстера Daewoo G2X (модифицированный Saturn ky производства США). Главные новинки компании для южнокорейского рынка – это кроссовер /instorm (для Европы - Chevrolet Captiva), и седан бизнес-класса Tocsa (в Европе - Chevrolet Epica), который сменил модель Magnus.