Hyundai Equus
| Hyundai Equus | |
| Общие данные | |
| Производитель : | Hyundai Motor |
| Годы пр-ва: | 1999—настоящее время |
| Сборка: | Ульсан, Республика Корея |
| Класс : | Представительский |
| Иные обозначения: | Hyundai Centennial Hyundai i65 |
| Дизайн | |
| Тип(ы) кузова : | 4‑дв. седан (4‑мест.) |
| На рынке | |
| Предшественник Предшественник Hyundai Grandeur 2-ое поколение | |
| Похожие модели: | SsangYong Chairman, Toyota Crown, Nissan Fuga, Lexus LS,Volkswagen Phaeton |
| Сегмент : | F-сегмент |
| Поколения | |
| Первое поколение | |
| Производитель: | Hyundai Motor |
| Годы производства: | 1999—2008 |
| Компоновка: | переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель: | 3,0 л. V6 3,3 л. V6 3,5 л. V6 3,8 л. V6 4,5 л. V8 GDI 4,5 л. V8 MPI |
| КПП: | 5 ст. АКПП |
| Колёсная база: | 2840 мм Лимузин: 3090 мм |
| Длина: | 1999–2003 : 5065 мм Лимузин: 5535 мм 2003–2008 : 5120 мм Лимузин: 5390 мм |
| Ширина: | 1870 мм |
| Высота: | 1480 мм Лимузин: 1485 мм |
| Связанные: | Mitsubishi Proudia, Mitsubishi Dignity |
| Второе поколение | |
| Производитель: | Hyundai Motor |
| Годы производства: | 2009—настоящее время |
| Компоновка: | переднемоторная, переднеприводная, переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель: | 3,8 л. V6 GDI 4,6 л. V8 5,0 л. V8 GDI 5,5 л. V8 |
| КПП: | 6 ст. АКПП 8 ст. АКПП(с 2011 года) |
| Колёсная база: | 3045 мм Лимузин: 3345 мм |
| Длина: | 5160 мм Лимузин: 5460 мм |
| Ширина: | 1900 мм |
| Высота: | 1495 мм |
| Связанные: | Hyundai Genesis, Kia K9 |
Hyundai Equus (рус. Хёндэ Эквус), также известный как Hyundai Centennial на Среднем и Ближнем Востоке — полноразмерный люксовый автомобиль, флагманская модель Hyundai, названная от латинского «Лошадь». Самый большой и дорогой седан в линейке автомобилей компании.
Первое поколение
В 1999 году Hyundai и Mitsubishi представили автомобиль. Hyundai заявил, что модель станет конкурентом Mercedes-Benz S-класс и BMW 7 на корейском рынке. На самом деле автомобиль должен был конкурировать с SsangYong Chairman. Седан был очень популярен в стране, но он не экспортировался в зарубежные страны. Дизайн первого поколения был разработан Mitsubishi, которая назвала свою модель Proudia. Тогда компании были союзниками. Позже появился лимузин, построенный на базе исходного автомобиля — Mitsubishi Dignity, который продавался на японском рынке. Hyundai лимузин оставила с таким же именем — Hyundai Equus, и продавала по цене 92,510,000 Южнокорейских вон. В 2003 году Hyundai обновила Equus, в то время как Mitsubishi перестала выпускать Proudia и Dignity.
Второе поколение
В марте 2009 года Hyundai обновила автомобиль, обозначив обновленную модель кодовым именем «VI». «VI», по сравнению со старым Equus, имела передний привод, удлиненную колесную базу и разные двигатели. «VI» базировалась на новой платформе. Тем не менее название осталось старым, так как в Южной Корее Equus ассоциировалось как престижный автомобиль. В августе 2009 года автомобиль начали продавать в Китае. В 2010 году модель дебютировала на Североамериканском международном автосалоне. Также автомобиль попал в десятку самых интересных моделей по версии Forbes в 2010 году.
Лимузин
В 2009 году Hyundai представила лимузин на базе Equus. Он на 300 мм длиннее и оснащается 5-литровым V8. Интерьер автомобиля также был улучшен по сравнению с седаном — в лимузине есть бар и массажная система в креслах.
